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持续高温!常见的几种滑移装载机发动机“发高烧”原因

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发表时间:2019-09-03 14:30作者:中装研究院

  如果持续的高温天气,这不仅对咱们工程机械人的生活造成了极大的影响,对工程机械的设备的使用和保养也带来了很多不便。机器使用中,会有很多原因造成发动机异常高温。今天小编就跟大家一起来探讨常见的几种发动机高温原因,帮助大家在夏季高温环境下对滑移装载机进行有效地维护和安全使用,从而延长设备的使用寿命。

一、滑移装载机散热器表面堵塞

滑移装载机发动机高温问题都是由散热器表面堵塞造成的,因为散热器为了增加散热面积,会在细管之间加装散热鳍片,这些鳍片之间的缝隙比较小,很容易被杨柳絮、泥土、昆虫尸体等杂物堵塞。

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散热器一旦堵塞就会造成通风量不足,散热能力急剧下降,造成发动机冷却液温度过高。所以需要对散热器进行一次彻底地清洗,这样可以保证整个夏季散热器都能工作在最佳状态。

二、滑移装载机散热器内部堵塞

滑移装载机现在的已经很少使用水来做冷却液,所以散热器内部堵塞地情况已经很少出现。但是有一些车主还是喜欢用水,而水里含有很多的矿物质,所以很容易沉积到散热器内形成水垢,影响散热,从而造成高温。

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大家可以检查一下散热器内部有没有被水垢堵塞,如果水垢很多,建议去专修散热器的修理厂进行清理疏通。

三、滑移装载机风扇离合器失效

相信大家都清楚离合器风扇的作用,它起到在冷却液温度不高时降低风扇的转速,减小能量消耗,从而达到节油的目的。但是如果它发生了故障,在冷却液温度高时还保持低转速,肯定就会造成发动机温度过高。

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如果您的发动机出现了高温现象,并且其它部位都没问题时,不妨考虑更换一个风扇离合器试一试。

四、滑移装载机风扇皮带涨紧度不足

风扇皮带涨紧度不足造成的发动机温度高非常容易辨别,用手摁明显感觉到松弛、或者加油门皮带打滑发出吱吱声,都表示皮带涨紧度已经不足。

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皮带涨紧度不足会导致风扇和水泵转速过低,散热能力严重下降,所以发动机温度过高也就在所难免了。

五、滑移装载机点火正时错误

其实进入电控时代后,基本已经没有因为点火正时错误造成的发动机高温了,但是在使用机械泵的一些老发动机上,因为正时错误造成的高温还是时有发生。

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如果你的车使用的是机械泵,并且发生了高温现象,那我建议检查一下点火正时是否在正常范围之内。

六、排气背压高

很多人可能都不知道,发动机排气背压高也会引发高温现象。一般造成排气背压高的原因有两点:

一是排气制动蝶阀回位不良,造成排气不畅。

二是消声器或者SCR催化器内部发生堵塞,从而造成排气背压过高。

这两点都有可能造成发动机温度过高,并且还会降低动力增加油耗。

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七、节温器失效

都知道节温器负责把发动机冷却液温度控制在一个合理的范围内,不能太低也不能太高,如果节温器出现了故障,在温度超过开启温度时不开启,或者开启较小,就会造成发动机温度过高。

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如果遇到了发动机高温现象,一定要检查节温器的工作状态是否正常,但是千万不要把节温器拆除不用,因为拆除之后可能会引起发动机温度失控,从而造成油耗高、磨损加剧现象地发生。

总结

引起高温的原因远不止这几个,这些只是最常见到的几种,而且除了车辆本身的原因外,操作不当也会造成发动机高温。所以在遇到此类问题时,一定要进行系统化检查,不要盲目进行维修,因为机器是一个整体,任何一个环节出现了问题,都会造成不同或者类似的故障表现。

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